Черепанов Антон Владимирович
Основатель компании
Червячные мотор-редукторы Tramec итальянского производства считаются одними из самых сбалансированных на рынке по соотношению цены и качества. Подобное оборудование преобразует работу двигателя и угловой скорости при помощи червячной передачи от мотора к механизму, что позволяет снизить скорость и повысить момент. Это идеальный вариант для аппаратов, не подверженных сильной нагрузке или частой активации.
Устанавливают устройства в самые различные агрегаты, например, насосы, конвейерные ленты, транспортёры или подъёмники. Поскольку для создания мотор-редукторов Tramec используются самые лучшие материалы и современные технологии, они невероятно надёжны и удобны в эксплуатации.
Срочный подбор, расчет и замена старого редуктора. Без простоев и переплат
Гарантия до 24 месяцев и постпродажное обслуживание редуктора
Срок изготовления от 3х дней. Бесплатная доставка до терминала ТК
Червячный мотор-редуктор Tramec XC 130
Червячный мотор-редуктор Tramec XC 110
Червячный мотор-редуктор Tramec XC 90
Червячный мотор-редуктор Tramec XC 75
Червячный мотор-редуктор Tramec XC 63
Червячный мотор-редуктор Tramec XC 50
Червячный мотор-редуктор Tramec XC 40
Червячный мотор-редуктор Tramec XC 30
Червячный мотор-редуктор Tramec К 110
Червячный мотор-редуктор Tramec К 90
Червячный мотор-редуктор Tramec К 75
Червячный мотор-редуктор Tramec К 63
Червячный мотор-редуктор Tramec К 50
Червячный мотор-редуктор Tramec К 40
Червячный мотор-редуктор Tramec К 30
Угловой привод с червячной передачей от итальянского бренда Tramec. Каталог включает две линейки — XC и K — в типоразмерах от 30 до 130, под электродвигатели мощностью от 0,06 до 7,5 кВт. Отдельно оговорим сразу: заказать можно как готовый мотор-редуктор, так и одну редукторную часть без двигателя — этот вопрос уточняйте у менеджера.
Крутящий момент передаётся через пару «червяк — червячное колесо». Червяк (винт) сидит на входном валу, колесо связано с выходным, а сами валы разведены под прямым углом. За счёт скольжения витков по зубу колеса одна ступень выдаёт большое передаточное отношение — в этой линейке до 100 (у типоразмера 30 — до 80). Отсюда и компактность: там, где цилиндрическому приводу потребовалось бы несколько ступеней, червячному хватает одной.
Второй практический эффект — самоторможение. При больших передаточных числах обратный ход через выходной вал заблокирован: колесо не «раскручивает» червяк. Для лебёдок, поворотных столов, шлагбаумов и прочих механизмов, которые должны удерживать положение без питания, это нередко заменяет отдельный тормоз.
Платой за скольжение в зацеплении становится нагрев и сниженный КПД по сравнению с цилиндрическими и коническими схемами. Вывод простой: червячный привод раскрывается на умеренных нагрузках и в режимах без непрерывного тяжёлого цикла — именно под такие задачи серия и создавалась.
|
Типоразмер |
Двигатель, кВт |
Момент на выходе, Н·м |
Выход, об/мин |
Передаточное число |
|
30 |
0,06–0,25 |
1–22 |
17,5–373,3 |
7,5–80 |
|
40 |
0,09–0,55 |
7–50 |
14–373,3 |
7,5–100 |
|
50 |
0,12–1,5 |
16–84 |
11,3–373,3 |
7,5–100 |
|
63 |
0,18–1,5 |
33–171 |
9–373,3 |
7,5–100 |
|
75 |
0,25–4 |
42–299 |
9–373,3 |
7,5–100 |
|
90 |
0,37–4 |
66–455 |
9–373,3 |
7,5–100 |
|
110 |
0,55–7,5 |
152–719 |
9–186,7 |
7,5–100 |
|
130 |
0,75–7,5 |
263–1516 |
9–186,7 |
7,5–100 |
Цифры даны по моделям серий XC и K из каталога; итоговые значения определяются конкретным исполнением. Стандартное питание — 220/380 В. Выходной вал исполняется цилиндрическим либо полым, посадочные диаметры — от 14 до 45 мм.
Компоновка «в угол» и небольшие размеры делают такой привод удобным для конвейеров, транспортёров, насосов, упаковочных и подъёмных механизмов. При этом пригодность конкретного типоразмера решает не общее назначение, а совпадение рабочих параметров — момента и оборотов на выходном валу, характера и цикличности нагрузки.
Подбор идёт «от механизма»: сначала параметры рабочей машины, затем — привод под них.
Момент и обороты на выходе. Базовая пара величин: от них зависят и типоразмер, и передаточное число.
Мощность и обороты двигателя. В линейке — от 0,06 до 7,5 кВт, напряжение 220/380 В.
Выходной вал. Цилиндрический или полый, диаметр в диапазоне 14–45 мм.
Монтажное положение и крепление. Влияют на исполнение и на заправку смазкой.
Режим и характер нагрузки. Ровная работа, повторно-кратковременный цикл, частые пуски или реверс — всё это меняет подбор.
Среда эксплуатации. Температура, запылённость, влажность.
Если часть данных отсутствует, отталкиваемся от требований к самому механизму — остальное считают инженеры.
Менять редуктор «по мощности двигателя» — распространённая ошибка. Совпасть обязаны рабочие характеристики (момент, передаточное число, выходные обороты) и вся посадочная геометрия: тип и диаметр вала, плоскость и способ крепления, межосевое расстояние.
Под каждый типоразмер Tramec есть замена, в том числе из серии «ПР» собственного производства «Промышленных редукторов»: XC 110 и K 110 закрывает ПР 4110, XC 90 и K 90 — ПР 490, XC 130 — ПР 4130. По данным производителя, редукторы «ПР» совместимы с импортными посадочными размерами до 95 % без доработок. Взаимозаменяемость в каждом случае проверяют по фактическим параметрам.
«Промышленные редукторы» подбирают и поставляют червячный мотор-редуктор Tramec под заданные параметры, а при целесообразности предлагают аналог серии «ПР». По информации компании, привод «ПР» выходит на 30–40 % дешевле импортного при сроке изготовления от 3 дней.
Что входит в работу:
инженерный расчёт и подбор привода;
поставка мотор-редуктора целиком либо только редукторной части;
3D-модели, чертежи и техдокументация для проектирования и согласований;
гарантия до 24 месяцев и постпродажное обслуживание;
бесплатная доставка до терминала транспортной компании.
Чтобы ускорить подбор, отправьте фото шильдика установленного редуктора, нужные параметры или чертёж — специалисты предложат модель Tramec либо аналог и рассчитают стоимость. Быстро прикинуть вариант помогает калькулятор подбора на сайте.
Ключевые преимущества редукторов серии ПР
Видео-отзывы
Ознакомиться с отзывами
Черепанов Антон Владимирович
Основатель компании
Луканина Наталья
Руководитель отдела продаж
Шишук Виктория
Руководитель фронт-линии
Сиражетдинов Дмитрий
Руководитель отдела клиентского сервиса
Снигир Олег
Ведущий менеджер по продажам
Киселев Егор
Менеджер по продажам
Друченко Александр
Менеджер по продажам
Новиков Максим
Менеджер по продажам
Тыщенко Иван
Менеджер по продажам
Уржунцев Александр
Менеджер по продажам
Вопрос-ответ
Читайте наши статьи о мотор-редукторах и их применении