Черепанов Антон Владимирович
Основатель компании
Червячные мотор-редукторы Vemper — это приводное оборудование модульного типа, корпус и внутренние составные части которого являются универсальными для применения в любых отраслях промышленности.
Купить червячные мотор-редукторы Vemper по выгодной цене можно в компании «Промышленные Редукторы».
Срочный подбор, расчет и замена старого редуктора. Без простоев и переплат
Гарантия до 24 месяцев и постпродажное обслуживание редуктора
Срок изготовления от 3х дней. Бесплатная доставка до терминала ТК
Червячный мотор-редуктор Vemper MRV 150
Червячный мотор-редуктор Vemper MRV 130
Червячный мотор-редуктор Vemper MRV 110
Червячный мотор-редуктор Vemper MRV 090
Червячный мотор-редуктор Vemper MRV 075
Червячный мотор-редуктор Vemper MRV 063
Червячный мотор-редуктор Vemper MRV 050
Червячный мотор-редуктор Vemper MRV 040
Червячный мотор-редуктор Vemper MRV 030
Червячные мотор-редукторы Vemper — это готовые приводные узлы, где электродвигатель и червячная передача собраны в единый корпус. В подкатегорию входит серия MRV, представленная девятью типоразмерами: от малогабаритного MRV 030 до тяжёлого MRV 150. Задача такого узла — снизить обороты двигателя и поднять момент на выходе, а заодно повернуть направление вращения на 90 градусов. Последнее особенно ценно, когда привод нужно вписать в тесную компоновку машины.
Линейка построена по модульному принципу: корпуса и внутренние детали унифицированы между исполнениями, поэтому подобрать вариант под конкретный механизм проще. Если двигатель уже имеется или требуется его нестандартное исполнение, доступна поставка одной редукторной части — без электромотора.
Специалисты компании «Промышленные редукторы» берут на себя расчёт привода, подбор модели по параметрам задачи и, при необходимости, поиск замены для уже установленного редуктора. Дальше разберём, чем отличаются типоразмеры серии, какие характеристики решают дело при выборе и какие данные стоит собрать заранее.
Основа узла — червячная пара: винтовой червяк на быстроходном валу входит в зацепление с червячным колесом на тихоходном. За счёт этого одна ступень даёт сразу большое понижение оборотов, а валы располагаются под прямым углом друг к другу. Червячные пары Vemper обрабатываются с высокой точностью, благодаря чему люфт остаётся минимальным, а момент передаётся стабильно. Там, где к точности предъявляют повышенные требования, доступен вариант с уменьшенным обратным ходом.
Одно из практически важных свойств — способность к самоторможению. Начиная примерно с передаточного отношения 1:20 и выше, выходной вал под действием нагрузки не раскручивает передачу назад. Это удобно для механизмов, которым нужно удерживать заданное положение. Оговорюсь: в ответственных подъёмных задачах самоторможение не всегда заменяет отдельный тормоз, и это лучше закладывать ещё на стадии проектирования.
По режимам эксплуатации серия достаточно универсальна. Работа сопровождается невысоким шумом и слабой вибрацией, узел спокойно переносит частые пуски и остановки и пригоден для длительной непрерывной работы. По глубине редукции одна ступень доходит до 100:1, а при сочетании ступеней суммарное отношение может достигать 10 000:1.
Внутри серии предусмотрено несколько конструктивных вариантов, и каждый влияет на монтаж и ресурс:
Материал корпуса и тип вала подбирают под нагрузку и метод установки, поэтому исполнение имеет смысл определять одновременно с остальными параметрами.
Девять исполнений MRV охватывают широкий диапазон по моменту и мощности. В таблице собраны данные из карточек товаров.
|
Модель |
Мощность двигателя, кВт |
Момент на выходе, Н·м |
Обороты на выходе, об/мин |
Передаточное число, U |
|
Vemper MRV 030 |
0,06–0,25 |
1–22 |
17,5–373,3 |
7,5–80 |
|
Vemper MRV 040 |
0,09–0,55 |
7–50 |
14–373,3 |
7,5–100 |
|
Vemper MRV 050 |
0,12–1,5 |
16–84 |
11,3–373,3 |
7,5–100 |
|
Vemper MRV 063 |
0,18–1,5 |
33–171 |
9–373,3 |
7,5–100 |
|
Vemper MRV 075 |
0,25–4 |
42–299 |
9–373,3 |
7,5–100 |
|
Vemper MRV 090 |
0,37–4 |
66–455 |
9–373,3 |
7,5–100 |
|
Vemper MRV 110 |
0,55–7,5 |
152–719 |
9–186,7 |
7,5–100 |
|
Vemper MRV 130 |
0,75–7,5 |
263–1516 |
9–186,7 |
7,5–100 |
|
Vemper MRV 150 |
2,2–15 |
486–1672 |
14–186,7 |
7,5–100 |
Ориентиры по краям диапазона видны сразу. Старший MRV 150 работает с двигателями от 2,2 до 15 кВт, выдаёт от 486 до 1672 Н·м, выходные обороты лежат в пределах 14–186,7 об/мин, а передаточное отношение — от 7,5 до 100. У младшего MRV 030 мощность двигателя составляет 0,06–0,25 кВт, момент — от 1 до 22 Н·м, обороты на выходе — 17,5–373,3 об/мин, а отношение доходит до 80.
Согласно каталогу, оборудование выпускается в Китае. Диаметр выходного вала — как сплошного, так и полого — внутри серии принимает значения 5, 14, 18, 25, 28, 35, 42 и 45 мм; конкретное значение зависит от типоразмера и выбранного варианта.
Червячный привод берут туда, где нужны сильное понижение скорости, мягкий ход и удержание нагрузки. Типовые области — конвейеры и транспортёры, упаковочные и пищевые линии, насосы, вентиляционные установки, подъёмные механизмы, лифты и эскалаторы, мешалки и дозаторы, то есть узлы, для которых важны плавность, точность регулирования скорости и способность держать нагрузку.
Это ориентир по классам оборудования, а не подтверждение пригодности конкретной модели для конкретной установки. Итоговый выбор всё равно зависит от требуемого момента, режима, характера нагрузки и условий среды, поэтому применимость под вашу машину стоит закрепить расчётом.
Первое, от чего отталкиваются, — момент на тихоходном валу. Он должен перекрывать сопротивление рабочей машины с запасом на пуск и пиковые нагрузки. Момента не хватает — привод идёт на пределе, греется и изнашивается быстрее. Запас чрезмерный — растут габариты и цена без пользы.
Мощность и обороты двигателя задают вход, а вместе с передаточным отношением они определяют скорость выходного вала, то есть фактическую скорость механизма. В серии MRV отношение лежит между 7,5 и 100, а выходные обороты — примерно от 9 до 373 об/мин в зависимости от типоразмера. Промах с передаточным числом означает, что рабочий орган крутится быстрее или медленнее нужного, и привод придётся менять.
Не менее важны характер нагрузки и режим: ровная работа или удары, число пусков в час, продолжительность включения, наличие реверса. Ударные моменты и частые запуски требуют запаса по сервис-фактору — иначе передача и подшипники сдают раньше срока.
Отдельно смотрят на радиальную и осевую нагрузку на выходной вал, например от натяжения цепи или ремня, от веса закреплённого органа. Если эти силы недооценить, первыми пострадают подшипники и уплотнения.
Замыкает список геометрия и монтаж: диаметр и тип вала, способ крепления (лапы, фланец, реактивная штанга), монтажное положение, присоединительные размеры, напряжение питания и условия среды. Даже при верно рассчитанных моменте и оборотах несовпадение посадочных размеров или неудачное монтажное положение сделает установку невозможной.
Чтобы подбор получился точным, удобно идти по шагам:
Подбор по одной лишь мощности двигателя корректного результата не даёт: модель определяется связкой момента, передаточного отношения, нагрузок и геометрии присоединения.
Компания подбирает замену для уже работающего оборудования, и модульная конструкция серии этому помогает — унифицированные корпуса и детали упрощают поиск соответствия по параметрам. Для каждого типоразмера MRV на странице уже подобраны аналоги: скажем, к MRV 150 отнесены ПР 4150 с моментом до 512 Н·м и мощностью до 2,2 кВт, а также Siti MI 150 и Varvel 7Ч-М 150.
Кроме оригинала, есть отечественная альтернатива — редукторы марки ПР, которые позиционируются как полные аналоги червячных мотор-редукторов Vemper с совместимостью до 95% без доработок. У этой линейки заявлены закалённые шестерни твёрдостью 56–62 HRC и 6-я степень точности зацепления, что снижает шум и вибрацию и делает ход ровнее. Дополнительно предоставляются 3D-модели, техническая документация и чертежи — это выручает при проектировании и согласовании замены.
Для корректного подбора замены подготовьте:
Учтите, что при подборе аналога проверяют не только момент, мощность и передаточное число, но и геометрию присоединения — совпадение валов, фланцев и посадочных мест. Без этой сверки новый привод может просто не встать на место.
Приобрести червячные мотор-редукторы Vemper можно в компании «Промышленные редукторы»: оригинал поставляется со склада и под заказ, а рядом доступны полностью совместимые отечественные аналоги по более доступной цене. Чтобы узнать стоимость и уточнить наличие, пришлите параметры задачи или маркировку установленного редуктора — специалисты подберут модель под ваши условия и требования механизма.
Разговор с инженером до заказа помогает сверить привод с нагрузкой, не промахнуться с передаточным отношением, учесть монтажное положение и сопоставить размеры валов и креплений. На оборудование распространяются гарантия до 24 месяцев с последующим обслуживанием и бесплатная доставка до терминала транспортной компании.
Следующий шаг простой: отправьте техническое задание или фото шильдика, запросите подбор модели либо аналога и уточните цену — так вы получите привод, подходящий по моменту, оборотам и присоединительным размерам без лишних переделок.
Ключевые преимущества редукторов серии ПР
Видео-отзывы
Ознакомиться с отзывами
Черепанов Антон Владимирович
Основатель компании
Луканина Наталья
Руководитель отдела продаж
Шишук Виктория
Руководитель фронт-линии
Сиражетдинов Дмитрий
Руководитель отдела клиентского сервиса
Снигир Олег
Ведущий менеджер по продажам
Киселев Егор
Менеджер по продажам
Друченко Александр
Менеджер по продажам
Новиков Максим
Менеджер по продажам
Тыщенко Иван
Менеджер по продажам
Уржунцев Александр
Менеджер по продажам
Вопрос-ответ
Читайте наши статьи о мотор-редукторах и их применении